CF MOTO 700MT ADV
- Antonio Lucà
- 28 nov 2025
- Tempo di lettura: 3 min
CF MOTO 700MT ADV
PREZZO A PARTIRE DA 6.390€
FINANZIAMENTO ANTICIPO ZERO
La CFMOTO 700MT ADV è una media cilindrata adventure-touring pensata per chi vuole viaggiare lontano, con comfort da gran turismo, posizione di guida rilassata e un bicilindrico 693 cc pronto a spingere forte su passi di montagna e lunghi trasferimenti. È una moto che punta tantissimo sul rapporto qualità/prezzo: tanta tecnologia, dotazioni da “grande” e un look adventure moderno che parla subito al motociclista che sogna viaggi e strade bianche.
Descrizione
Il cuore della 700MT ADV è il bicilindrico parallelo 693 cc DOHC 4 tempi, raffreddato a liquido, con circa 50 kW (circa 67–68 CV) e 60 Nm di coppia, che offre un’erogazione piena ai medi e abbastanza allungo per tenere medie autostradali senza fatica. Il cambio a 6 marce con frizione antisaltellamento aiuta nelle scalate aggressive e rende la guida più fluida, soprattutto quando si frena forte in discesa o si entra decisi in curva.
La ciclistica è quella di una vera adventure: telaio in tubi di acciaio ad alta resistenza, forcella USD KYB da 43 mm e mono posteriore regolabile che assorbono bene buche, pavé e sterrati leggeri, mantenendo sempre stabilità e comfort. La sella ampia e a due livelli, l’ergonomia rilassata e il parabrezza protettivo la rendono perfetta per macinare chilometri anche in coppia con bagagli.
Dal punto di vista tecnologico, la 700MT ADV offre ABS a doppio canale, spesso abbinato a controllo di trazione e a una strumentazione TFT moderna con connettività, il tutto mantenendo un prezzo molto competitivo rispetto alle big adventure europee e giapponesi. In molte configurazioni include anche cerchi in lega da 19”/17”, paramani, portapacchi e predisposizione per valigie, così il cliente ha una vera “globetrotter” pronta a partire appena esce dal concessionario.
Scheda tecnica CFMOTO 700MT ADV
Voce | Dato principale |
Motore | Bicilindrico in linea, 4 tempi, DOHC, 8 valvole, raffreddato a liquido |
Cilindrata | 693 cm³ (alesaggio x corsa 83 x 64 mm) |
Potenza max | Circa 49–50 kW (≈66–68 CV) a 8.500–9.500 giri/min (a seconda del mercato/versione) |
Coppia max | 60 Nm a circa 6.000–7.250 giri/min |
Alimentazione | Iniezione elettronica |
Frizione | Multidisco in bagno d’olio, antisaltellamento (slipper clutch) |
Cambio | 6 marce, trasmissione finale a catena |
Omologazione | Euro 5 / Euro 5+ a seconda del mercato |
Velocità massima | Circa 180 km/h |
Consumo indicativo | Circa 24 km/l (*) |
Serbatoio carburante | 18–20 litri (a seconda della versione) |
Telaio | Traliccio in acciaio ad alta resistenza |
Sospensione anteriore | Forcella USD KYB Ø 43 mm, regolabile, corsa circa 140 mm |
Sospensione posteriore | Monoammortizzatore KYB regolabile |
Freni | Anteriore doppio disco con ABS; posteriore disco singolo con ABS, sistema a doppio canale |
Pneumatici | Ant. 110/80 R19, Post. 150/70 R17 (CST o equivalenti) |
Dimensioni (L x L x H) | Circa 2.200–2.245 x 845–955 x 1.330–1.490 mm (a seconda del mercato) |
Interasse | Circa 1.540 mm |
Altezza sella | Circa 800–820 mm (alcuni mercati con option più alta) |
Altezza minima da terra | Circa 170 mm |
Peso | Circa 218 kg a secco; fino a 240 kg in ordine di marcia/curb weight (senza o con valigie a seconda delle fonti) |
La 700MT ADV è una vera tuttofare: motore pieno, ciclistica seria, comfort da viaggio e tecnologia moderna, il tutto a un prezzo che fa innamorare chi cerca una adventure concreta e accessibile.
